Салон и технологии
В салоне доминирует 15,05-дюймовый OLED-экран с разрешением 2.5K. Отдельные функции вынесены на руль и подрулевые переключатели, но значительная часть настроек все равно живет в меню ZEEKR OS. Процессор Qualcomm Snapdragon 8295 обеспечивает быструю графику, а проекционный дисплей диагональю 35,5 дюйма уменьшает потребность смотреть справа. Для китайского автомобиля критически проверить язык интерфейса, работу карт, мобильного приложения и голосового ассистента вне Китая.
Колесная база почти 2,93 м дает заметный запас для колен задних пассажиров. Спинка дивана имеет электрическую регулировку угла в пределах семи градусов, есть подогрев, а ровный пол облегчает посадку третьего человека. Низкая линия крыши не превращает второй ряд в купе, хотя высоким пассажирам следует проверить пространство над головой именно с выбранной посадкой. Панорамная крыша добавляет света, но летом делает качественную шторку или теплозащитное стекло не менее важным, чем красивый вид.
Передние кресла имеют широкий диапазон регулировок, подогрева и вентиляции в зависимости от комплектации. Акустика Zeekr Sound Pro с 23 динамиками, активное шумоподавление и многослойное стекло работают в тихую атмосферу. В то же время, сложная электроника означает зависимость от программных обновлений. Перед покупкой через независимого импортера необходимо проверить учетную запись, возможность OTA, частоты мобильной связи и доступ к диагностике, а не только перечень опций у продавца.
Система помощи водителю G-Pilot H7 построена вокруг лидера и чипа Nvidia Drive Thor-U с производительностью 700 TOPS. Аппаратно это серьезный набор, однако китайские функции движения от точки к точке не следует автоматически считать доступными в Украине. Дорожная разметка, карты, законодательство и региональные ограничения изменяют реальную пользу. Адаптивный круиз и контроль полосы имеют смысл, но ответственность все равно остается на водителе.
