Порівняти

BYD Leopard 3 (Gen. 2)

BYD Leopard 3 (Gen. 2) - електромобіль із запасом ходу до 418 км за WLTP, який можна порівняти за ключовими характеристиками перед покупкою.

Рік випуску: 2026 - наш час

BYD Leopard 3 (Gen. 2)

BYD Leopard 3 (Gen. 2) - електромобіль із запасом ходу до 418 км за WLTP, який можна порівняти за ключовими характеристиками перед покупкою.

Потужність
326 к.с.
Запас ходу WLTP
418 км
Запас ходу EPA
383 км
Привід
RWD
Тип батареї
LFP
Розгін 0-100
6.9 с

* характеристики для базової версії авто. Інші варіанти виконання доступні в комплектаціях.

Характеристики

Повна таблиця характеристик

Технічні дані згруповані у вкладки, щоб швидко перемикатися між пробігом, батареєю та габаритами.

Двигун, запас ходу та динаміка

Показники запасу ходу, реального споживання, моторів, потужності та розгону BYD Leopard 3.

ГрупаХарактеристикаЗначення
ПробігWLTP запас ходу418 км
EPA запас ходу383 км
Реальний запас, combined mild≈400 км, оцінка
Реальний запас, combined cold≈330 км, оцінка
СпоживанняОфіційне споживання≈17,0 кВт·год/100 км
Реальне споживання, combined mild≈16,3 кВт·год/100 км
Реальне споживання, combined cold≈19,8 кВт·год/100 км
ДвигуниКількість двигунів1
ПереднійPMSM
ЗаднійPMSM
ПлатформаEVO+
ПотужністьПотужність326 КС
Overboost / Launch ControlНемає
Крутний момент305 Н·м
Динаміка0-100 км/год6,9 с
0-60 mph6,7 с
Максимальна швидкість210 км/год

Відео

Відеоогляди

Огляди, тести та відео з YouTube про BYD Leopard 3.

Опис моделі

BYD Leopard 3 у деталях

BYD Leopard 3, який у Китаї офіційно називається Fang Cheng Bao Ti 3, схожий на компактний позашляховик, але побудований навколо цілком міської логіки. Версія Flash Charging отримала друге покоління Blade Battery, 800-вольтову архітектуру та заряджання, що в правильних умовах змінює саме відчуття від далекої дороги. Це не рамний всюдихід і не маленька копія Leopard 5. Перед нами самостійний електричний кросовер з квадратним кузовом, п’ятьма місцями та незвично практичним набором відсіків.

BYD Leopard 3 — фото до розділу

Дизайн і практичність BYD Leopard 3

Кузов завдовжки 4605 мм виглядає коротшим через майже вертикальні площини, масивні арки та зовнішній бокс на дверях багажника. Колісна база 2745 мм залишає достатньо простору для другого ряду, а 151-літровий передній багажник забирає на себе зарядні кабелі й дорожні дрібниці. Ще один 28-літровий відсік розташований позаду. Тому характерна «коробочка» на кормі тут не просто стилізація.

У місті Ti 3 не відчувається громіздким. Ширина 1900 мм потребує уваги у вузьких дворах, зате висока посадка й прямі грані добре читаються з місця водія. Підвіска з передньою двокульовою схемою MacPherson і задньою п’ятиважільною конструкцією налаштована не як у важкого рамного автомобіля. Система DiSus-C змінює жорсткість амортизаторів і намагається поєднати контроль кузова з нормальним комфортом на щоденних дорогах.

BYD Leopard 3 — фото до розділу

Салон, оснащення та повсякденне життя

Інтер’єр не маскує пригодницький образ: великі клавіші, високий центральний тунель і ручки виглядають навмисно технічно. Водночас основні функції не сховані винятково в меню. Перед водієм стоїть 8,8-дюймова панель, по центру розташований 15,6-дюймовий дисплей, а 12-дюймовий HUD дозволяє рідше відводити очі від дороги. Є підігрів керма, вентиляція та підігрів передніх сидінь, акустичне скло спереду і затемнене скло ззаду.

Повнопривідна версія додає більше приємних речей: холодильник з режимами охолодження та підігріву, 14 динаміків Devialet, пам’ять передніх сидінь, регулювання поперекової підтримки й підставку для ніг пасажира. Але базова логіка салону однакова. Це простір, де легко залишити телефон, пляшку чи невелику сумку, а не виставковий інтер’єр, у якому кожна річ псує картинку.

BYD Leopard 3 — фото до розділу

Запас ходу та заряджання Flash Charging

Початкова задньопривідна версія має батарею 65,3 кВт·год і китайський паспортний запас ходу 510 км CLTC. Варіанти на 620 км RWD та 565 км AWD використовують батарею 75,6 кВт·год. Для європейського читача ці цифри варто сприймати як орієнтир: автомобіль не проходив офіційну сертифікацію WLTP або EPA. У змішаному русі реалістичний результат залежатиме від швидкості, температури, шин і доступу до попереднього кондиціонування батареї.

Головна новинка не тільки в ємності. На фірмовій станції BYD заряд від 10 до 70% заявлено приблизно за 5 хвилин, а від 10 до 97% за 9 хвилин. Це піковий сценарій із сумісною інфраструктурою, якої в Україні поки немає. На звичайних станціях швидкість визначатиметься їхньою потужністю та китайським роз’ємом GB/T, тому для імпортного автомобіля треба заздалегідь продумати перехідник, домашню зарядку й сервісну підтримку.

BYD Leopard 3 — фото до розділу

Динаміка, привід і кому підійде Ti 3

Обидві задньопривідні версії отримали мотор на 240 кВт і 305 Н·м. Молодша розганяється до 100 км/год за 6,9 с, а важча далекобійна за 7,3 с. Повнопривідний Ti 3 поєднує асинхронний передній та синхронний задній двигуни, видає 375 кВт і 505 Н·м та набирає сотню за 4,7 с. Максимальна швидкість усіх версій становить 210 км/год.

AWD також має iATS для розпізнавання покриття та iTAC для керування тягою. Це допомагає на слизькій ґрунтовці, снігу або піску, однак несучий кузов і дорожні шини не перетворюють модель на експедиційний позашляховик. Leopard 3 найкраще підходить тому, хто хоче виразний дизайн, швидкий електропривід, багато місць для речей і готовий розібратися з китайською зарядною екосистемою.

Плюси BYD Leopard 3

  • Дуже швидке фірмове заряджання. За наявності сумісної станції пауза може бути коротшою за звичну зупинку на каву.
  • Практичні відсіки. Передній багажник на 151 л і задній бокс на 28 л справді корисні.
  • Сильна технічна база. 800 В, Blade Battery 2.0, CTB і тепловий насос зібрані в одному автомобілі.
  • Зручний салон. Частину важливих функцій залишили на фізичних клавішах.
  • Вибір характеру. RWD економить енергію, AWD дає 510 к.с. і кращу тягу.
  • Багате оснащення. Навіть без топової версії є HUD, підігріви та великий екран.

Мінуси BYD Leopard 3

  • Китайський порт GB/T. Для української інфраструктури потрібне окреме рішення.
  • Немає офіційних WLTP та EPA. Європейський реальний пробіг доводиться оцінювати.
  • Flash Charging майже ніде використати. Рекордні хвилини залежать від станцій BYD.
  • Не справжній важкий позашляховик. Зовнішність обіцяє більше, ніж дорожні шини та несучий кузов.
  • Залежність від імпортера. Прошивки, гарантія та запчастини потребують перевірки до купівлі.
  • Широкий кузов. 1900 мм відчуваються на тісних парковках.
BYD Leopard 3, або Fang Cheng Bao Ti, є компактним електричним кросовером із запасом ходу до 620 км CLTC, батареєю Blade 2.0, заднім або повним приводом і потужністю до 510 к.с.

electrocar.top

Зв’язатися з нами

Якщо у вас є побажання по покращенню ресурсу electrocar.top, напишіть нам електронною поштою або в Telegram.

Електронна пошта admin@electrocar.top Telegram @fakiris