Tesla Model S (Gen. 2)

Tesla Model S (Gen. 2) - електромобіль із запасом ходу до 744 км за WLTP, який можна порівняти за ключовими характеристиками перед покупкою.

Рік випуску: 2022 - наш час

Tesla Model S (Gen. 2)

Tesla Model S (Gen. 2) - електромобіль із запасом ходу до 744 км за WLTP, який можна порівняти за ключовими характеристиками перед покупкою.

Потужність: 685 к.с.
Запас ходу WLTP: 744 км
Запас ходу EPA: 660 км
Привід: AWD
Тип батареї: Li-ion
Розгін 0-100: 3.2 с

* характеристики для базової версії авто. Інші варіанти виконання доступні в комплектаціях.

Комплектації

Доступні 2 комплектації

Оберіть версію Tesla Model S за запасом ходу, потужністю, батареєю та орієнтиром ціни.

awd
Model S AWD
від $126 800 орієнтир ціни
Комплектація Model S AWD з ключовими характеристиками для порівняння.
- Запас ходу WLTP - 744 км
- Потужність / момент - 685 КС / 800 НМ
- Привід - AWD
- Ємність батареї - 100 кВт/г
- Розгін 0-100 - 3.2 с
- Максимальна швидкість - 240 км/г
plaid
Model S Plaid
від $138 300 орієнтир ціни
Комплектація Model S Plaid з ключовими характеристиками для порівняння.
- Запас ходу WLTP - 611 км
- Потужність / момент - 1 033 КС / 1 420 НМ
- Привід - AWD
- Ємність батареї - 100 кВт/г
- Розгін 0-100 - 2.4 с
- Максимальна швидкість - 282 км/г

Характеристики

Повна таблиця характеристик

Технічні дані згруповані у вкладки, щоб швидко перемикатися між пробігом, батареєю та габаритами.

Двигун, запас ходу та динаміка

Показники запасу ходу, реального споживання, моторів, потужності та розгону Tesla Model S.

Група	Характеристика	Значення
Пробіг	WLTP запас ходу	744 км
	EPA запас ходу	660 км
	Реальний запас, combined mild	≈680 км, оцінка
	Реальний запас, combined cold	≈490 км, оцінка
Споживання	Офіційне споживання	≈15,2 кВт·год/100 км
	Реальне споживання, combined mild	≈14,7 кВт·год/100 км
	Реальне споживання, combined cold	≈20,4 кВт·год/100 км
Двигуни	Кількість двигунів	2
	Передній	PMSM
	Задній	PMSM
	Платформа	Tesla S/X
Потужність	Потужність	685 КС
	Overboost / Launch Control	Немає
	Крутний момент	800 Н·м
Динаміка	0-100 км/год	3,2 с
	0-60 mph	3,1 с
	Максимальна швидкість	240 км/год

Батарея, архітектура та заряджання

Ключові дані про батарею, її архітектуру, AC/DC заряджання і підтримку Plug & Charge.

Група	Характеристика	Значення
Ємність	Ємність gross	100 кВт·год
Ємність	Ємність net / usable	95 кВт·год
Архітектура	Архітектура	400 V
	Тип батареї	Li-ion
	Форм-фактор комірок	Cylindrical
	Виробник батарей	Panasonic
Термоменеджмент	Термоменеджмент	Є
Термоменеджмент	Тепловий насос	Є
AC	AC заряджання	11 кВт
AC	AC 0-100%	≈9,1 год
DC	Максимальна DC-потужність	250 кВт
DC	DC 10-80%	30 хв довідково / ≈31 хв у тестах
Порт	Порт	Type 2 / CCS Combo 2
	Plug & Charge	Немає
	Autocharge	Є

Розміри, маса, диски та шини

Фізичні розміри Tesla Model S, кліренс, маса, вантажопідйомність і базові колеса.

Група	Характеристика	Значення
Габарити	Довжина	5 021 мм
	Ширина без дзеркал	1 987 мм
	Ширина з дзеркалами	2 189 мм
	Висота	1 430 мм
	Колісна база	2 960 мм
	Кліренс	126 мм
Маса	Споряджена маса	2 167 кг
	Повна маса	2 530 кг
	Максимальне корисне навантаження	438 кг
Диски	Диски	19x9.5J ET40 front; 19x10.5J ET45 rear
Шини	Шини	255/45 R19 front; 285/40 R19 rear

Інтер’єр

Галерея інтер’єру

Салон, передня панель, цифрові екрани, посадка та деталі оздоблення Tesla Model S.

Галерея завантажиться під час прокрутки

Екстер’єр

Галерея екстер’єру

Кузов, світлотехніка, колеса, задня частина та зарядний порт Tesla Model S.

Галерея завантажиться під час прокрутки

Відео

Відеоогляди

Огляди, тести та відео з YouTube про Tesla Model S.

Опис моделі

Tesla Model S у деталях

Tesla Model S оновлення під кодовою назвою Palladium стала найбільшим допрацьованням флагманського ліфтбека Tesla від початку його виробництва. Назва Palladium була внутрішнім “технічним” позначенням проєкту, тому в офіційній документації автомобіль фігурує як Model S 2021+. На ринку покупцям запропонували дві серійні версії: двомоторну Long Range та тримоторну Plaid.

Оновлення не обмежилося новим салоном. Tesla переробила силову установку, систему охолодження, електроніку та налаштування шасі. Long Range зосередилася на запасі ходу, а Plaid перетворила великий п’ятимісний ліфтбек на один із найшвидших серійних автомобілів свого часу.

Tesla Model S — фото до розділу

Особливості дизайну

Зовнішність зберегла знайомі пропорції Model S, але кузов отримав трохи ширші крила, змінені бампери, новий дифузор і відкориговані колісні арки. Висувні ручки дверей, похила лінія даху та велика кришка багажника залишилися характерними рисами. Оновлення виглядає доволі стримано, проте за ним стояла серйозна технічна робота з аеродинамікою та охолодженням потужнішої силової установки.

Palladium займає проміжне положення між представницьким електромобілем і практичним гран-турером. Підвіска з адаптивними пневматичними елементами дає змогу змінювати кліренс і підлаштовує демпфування під дорогу. Стандартні 19-дюймові колеса краще відповідають такому призначенню, оскільки забезпечують м’якший хід і більший запас ходу. Опційні 21-дюймові колеса роблять вигляд виразнішим, але погіршують комфорт, збільшують вартість шин і скорочують пробіг без заряджання.

Tesla Model S — фото до розділу

Салон та технології

Найпомітніша зміна в салоні полягає в переході від вертикального центрального дисплея до горизонтального 17-дюймового екрана з роздільною здатністю 2200 на 1300 пікселів. Перед водієм залишилася окрема цифрова панель приладів, а пасажири другого ряду отримали власний екран. На нього можна виводити мультимедійні функції та частину налаштувань клімату. Більшість фізичних органів керування зникла. Напрямок руху пропонувалося обирати через екран, а покажчики повороту та інші функції перенесли на сенсорні кнопки керма. Ранній Palladium комплектувався штурвалом Yoke без верхньої частини обода. Він добре відкриває огляд панелі приладів, але незвична форма ускладнює перехоплення рук під час паркування, розвороту або швидкого коригування траєкторії.

За практичністю Model S залишається ближчою до ліфтбека, ніж до звичайного седана. Велика задня кришка полегшує завантаження габаритних речей. За даними Tesla, відсік за другим рядом вміщує близько 709 літрів, а передній багажник додає ще 89 літрів. Низька посадка та похилий дах можуть обмежувати простір над головами високих задніх пасажирів, хоча місця для ніг достатньо для тривалих поїздок.

Tesla Model S — фото до розділу

Заряджання та запас ходу

Model S Long Range із 19-дюймовими колесами отримала сертифікований запас ходу 405 миль EPA, що відповідає приблизно 652 км. Для електромобіля модел S це був один із найкращих результатів на американському ринку. Plaid із 21-дюймовими колесами мала рейтинг 348 миль EPA, приблизно 560 км. Різницю створюють не лише додатковий двигун і налаштування продуктивності, а й більші колеса з ширшими шинами.

Офіційну корисну ємність батареї Tesla не розкривала. Незалежні вимірювання вказують приблизно на 95 або 97 кВт·год доступної енергії, тому це значення потрібно сприймати як оцінку. Для покупця вживаного автомобіля важливіший фактичний стан батареї, історія швидкого заряджання та різниця між розрахунковим і реальним запасом ходу конкретного екземпляра.

Максимальна потужність DC-заряджання сягає 250 кВт за умови низького рівня заряду та підготовленої батареї. Автомобіль автоматично прогріває акумулятор, коли водій будує маршрут до Supercharger. Пікові 250 кВт не підтримуються протягом усього сеансу. Незалежні вимірювання Plaid показували в середньому близько 137 кВт у проміжку від 20 до 80%, тому під час планування маршруту важливіше враховувати всю зарядну криву, а не лише максимальне число.

Американські автомобілі оснащені фірмовим роз’ємом Tesla, який згодом отримав назву NACS. Під час експлуатації такого Model S в Україні потрібно заздалегідь перевірити сумісність із місцевими станціями, наявність відповідних адаптерів і можливості конкретного зарядного модуля. Американська та європейська версії не є взаємозамінними за типом порту.

Tesla Model S — фото до розділу

Динаміка та керованість

Long Range використовує два електродвигуни та повний привід. Tesla заявляла 670 к.с. і розгін до 60 миль на годину приблизно за 3,1 секунди. У тесті Consumer Reports автомобіль показав 3,2 секунди. Для повсякденної експлуатації цієї версії більш ніж достатньо, а менша маса та спокійніші налаштування роблять її логічнішим вибором для далеких маршрутів.

Plaid має три двигуни, один спереду та два ззаду, які дають змогу точніше розподіляти тягу між задніми колесами. Заявлена потужність становить 1020 к.с. Результат розгону до 60 миль на годину за 1,99 секунди отриманий із відніманням першого фута руху та після підготовки силової установки. Без пояснення цієї методики число створює хибне враження про звичайний старт на дорозі.

Заявлена максимальна швидкість Plaid становила 200 миль на годину, приблизно 322 км/год, але для неї були потрібні відповідні колеса, шини та гальмівне обладнання. Ранні серійні автомобілі не варто автоматично вважати готовими до такого режиму. На звичайній дорозі значно важливішими є точність керування тягою, стійкість під час обгону та здатність пневмопідвіски контролювати важкий кузов.

Плюси Tesla Model S Palladium

1. Великий запас ходу Long Range.
Рейтинг 405 миль EPA з 19-дюймовими колесами дає змогу рідше зупинятися на далеких маршрутах.
2. Виняткова динаміка Plaid.
Три двигуни забезпечують прискорення, яке навіть сьогодні залишається нетиповим для великого п’ятимісного автомобіля.
3. Практичний кузов ліфтбек.
Велика кришка багажника та складаний другий ряд спрощують перевезення об’ємних речей.
4. Два багажні відділення.
Задній відсік доповнений переднім багажником об’ємом близько 89 літрів.
5. Потужне швидке заряджання.
Пік до 250 кВт скорочує зупинки, якщо батарея попередньо підготовлена та має низький рівень заряду.
6. Регульована пневматична підвіска.
Вона змінює висоту кузова та допомагає поєднати комфорт із контролем значної маси.

Мінуси Tesla Model S Palladium

1. Незручне кермо Yoke.
Відсутність верхньої частини обода ускладнює перехоплення рук під час маневрів із великим кутом повороту.
2. Надмірна залежність від сенсорного керування.
Частина звичних операцій потребує натискання кнопок на кермі або взаємодії з екраном.
3. Відчутні втрати з 21-дюймовими колесами.
Вони зменшують запас ходу, погіршують плавність руху та збільшують витрати на шини.
4. Пікова потужність заряджання швидко знижується.
Число 250 кВт не відображає середньої швидкості протягом повного сеансу.
5. Американський зарядний порт потребує уваги в Україні.
Перед купівлею потрібно перевірити адаптери, сумісність зі станціями та можливості зарядного обладнання автомобіля.
6. Складна ідентифікація машин 2021 року.
На ринку одночасно трапляються старі Raven і нові Palladium, тому одного року в оголошенні недостатньо.

Tesla Model S Palladium підійде водієві, якому потрібні великий запас ходу, просторий багажник, повний привід і сильна динаміка без переходу до кросовера. Перед купівлею варто перевірити тип зарядного порту, стан батареї, діаметр коліс, історію ремонтів і фактичну комплектацію. Покупцям, які цінують традиційні кнопки, звичайне кермо та просте обслуговування, цей автомобіль може здатися надто експериментальним. Long Range є раціональнішою версією для щоденних і далеких поїздок. Вона пропонує більший запас ходу та вже має надлишкову для звичайних доріг потужність. Plaid адресована тим, хто свідомо платить за тримоторну систему та екстремальне прискорення. Для обох версій 19-дюймові колеса краще відповідають ролі швидкого туристичного автомобіля, тоді як 21-дюймові ставлять зовнішність і реакції шасі вище за комфорт та ефективність.