Tesla Model X

Tesla Model X - електромобіль із запасом ходу до 600 км за WLTP, який можна порівняти за ключовими характеристиками перед покупкою.

Рік випуску: 2021 - наш час

Tesla Model X

Tesla Model X - електромобіль із запасом ходу до 600 км за WLTP, який можна порівняти за ключовими характеристиками перед покупкою.

Потужність: 685 к.с.
Запас ходу WLTP: 600 км
Запас ходу EPA: 566 км
Привід: AWD
Тип батареї: Li-ion
Розгін 0-100: 3.9 с

* характеристики для базової версії авто. Інші варіанти виконання доступні в комплектаціях.

Комплектації

Доступні 2 комплектації

Оберіть версію Tesla Model X за запасом ходу, потужністю, батареєю та орієнтиром ціни.

awd
Model X AWD
від $132 600 орієнтир ціни
Комплектація Model X AWD з ключовими характеристиками для порівняння.
- Запас ходу WLTP - 600 км
- Потужність / момент - 685 КС / 873 НМ
- Привід - AWD
- Ємність батареї - 100 кВт/г
- Розгін 0-100 - 3.9 с
- Максимальна швидкість - 240 км/г
plaid
Model X Plaid
від $144 000 орієнтир ціни
Комплектація Model X Plaid з ключовими характеристиками для порівняння.
- Запас ходу WLTP - 567 км
- Потужність / момент - 1 033 КС / 1 020 НМ
- Привід - AWD
- Ємність батареї - 100 кВт/г
- Розгін 0-100 - 2.9 с
- Максимальна швидкість - 262 км/г

Характеристики

Повна таблиця характеристик

Технічні дані згруповані у вкладки, щоб швидко перемикатися між пробігом, батареєю та габаритами.

Двигун, запас ходу та динаміка

Показники запасу ходу, реального споживання, моторів, потужності та розгону Tesla Model X.

Група	Характеристика	Значення
Пробіг	WLTP запас ходу	600 км
	EPA запас ходу	566 км
	Реальний запас, combined mild	≈560 км, оцінка
	Реальний запас, combined cold	≈415 км, оцінка
Споживання	Офіційне споживання	≈17,7 кВт·год/100 км
	Реальне споживання, combined mild	≈17,9 кВт·год/100 км
	Реальне споживання, combined cold	≈24,1 кВт·год/100 км
Двигуни	Кількість двигунів	2
	Передній	Induction\|PMSM
	Задній	Induction\|PMSM
	Платформа	Tesla S/X
Потужність	Потужність	685 КС
	Overboost / Launch Control	Немає
	Крутний момент	873 Н·м
Динаміка	0-100 км/год	3,9 с
	0-60 mph	3,8 с
	Максимальна швидкість	240 км/год

Батарея, архітектура та заряджання

Ключові дані про батарею, її архітектуру, AC/DC заряджання і підтримку Plug & Charge.

Група	Характеристика	Значення
Ємність	Ємність gross	100 кВт·год
Ємність	Ємність net / usable	95 кВт·год
Архітектура	Архітектура	400 V
	Тип батареї	Li-ion
	Форм-фактор комірок	Cylindrical
	Виробник батарей	Panasonic
Термоменеджмент	Термоменеджмент	Є
Термоменеджмент	Тепловий насос	Є
AC	AC заряджання	11 кВт
AC	AC 0-100%	≈9,1 год
DC	Максимальна DC-потужність	250 кВт
DC	DC 10-80%	30 хв довідково / ≈30 хв у тестах
Порт	Порт	Type 2 / CCS Combo 2
	Plug & Charge	Немає
	Autocharge	Є

Розміри, маса, диски та шини

Фізичні розміри Tesla Model X, кліренс, маса, вантажопідйомність і базові колеса.

Група	Характеристика	Значення
Габарити	Довжина	5 057 мм
	Ширина без дзеркал	1 999 мм
	Ширина з дзеркалами	2 271 мм
	Висота	1 680 мм
	Колісна база	2 965 мм
	Кліренс	166 мм
Маса	Споряджена маса	2 423 кг
	Повна маса	2 780 кг
	Максимальне корисне навантаження	432 кг
Диски	Диски	20x9.0J ET40 front; 20x10.0J ET35 rear
Шини	Шини	265/45 R20 front; 275/45 R20 rear

Інтер’єр

Галерея інтер’єру

Салон, передня панель, цифрові екрани, посадка та деталі оздоблення Tesla Model X.

Галерея завантажиться під час прокрутки

Екстер’єр

Галерея екстер’єру

Кузов, світлотехніка, колеса, задня частина та зарядний порт Tesla Model X.

Галерея завантажиться під час прокрутки

Відео

Відеоогляди

Огляди, тести та відео з YouTube про Tesla Model X.

Опис моделі

Tesla Model X у деталях

Tesla Model X Palladium пізня версія першого покоління Model X після великого оновлення Palladium. Формально перед нами той самий електричний SUV, який Tesla випускає з 2015 року, але з іншим салоном, сучаснішою електронікою, доопрацьованою підвіскою та актуальними версіями AWD і Plaid.

Для покупця в Україні та Європі цікава як найбільш допрацьована Model X, але не як повністю нова модель. Вона зберегла головні фішки: двері Falcon Wing, величезне панорамне лобове скло, повний привід, швидке заряджання і місця до семи пасажирів залежно від конфігурації. Водночас це вже фінальна фаза платформи, тож її варто оцінювати тверезо.

Tesla Model X — фото до розділу

Дизайн та позиціонування

Зовні Tesla Model X Palladium майже не намагається приховати свій вік. Силует залишився знайомим: короткий капот, висока лінія даху, плавна задня частина і фірмові задні двері, які відкриваються вгору. На фоні новіших електро-SUV модель не виглядає радикально свіжою, зате досі має впізнаваність, якої бракує багатьом конкурентам.

Новий модел Х отримала точкові зміни на кшталт оновлених коліс, адаптивних фар, передньої камери в бампері та нових деталей освітлення. Це не дизайн-революція, а косметика навколо вже відомої архітектури. Model X залишається великим преміальним електричним SUV для тих, кому потрібні простір, швидкість і ефектність, а не класична стриманість BMW чи Mercedes.

Tesla Model X — фото до розділу

Зміни в інтер’єрі

Після оновлення Palladium салон став значно сучаснішим. Тут горизонтальний центральний екран, окремий дисплей перед водієм, задній екран для пасажирів, нові матеріали, вентиляція передніх сидінь і оновлена мультимедіа. У нового покоління також з’явилися додаткові дрібниці на кшталт індикатора сліпої зони та передньої камери, яка допомагає під час паркування великого SUV.

Головна особливість інтер’єру огляд через панорамне лобове скло. Воно заходить далеко в дах і створює відчуття дуже відкритого салону. Передні місця просторі, другий ряд може бути п’яти або 6-7 місним залежно від конфігурації, а третій ряд більше підходить дітям або дорослим на короткі поїздки. Falcon Wing doors полегшують посадку на тісному паркінгу, але їхня складність і швидкість роботи не всім сподобаються.

Як і в інших електричках Tesla, багато функцій живе виключно в екранах. Навігація, клімат, заряджання, камери, медіа, оновлення та налаштування автомобіля зібрані в єдиній системі. Це зручно для тих, хто вже звик до Tesla, але після традиційного преміального німецького SUV може бракувати звичайних фізичних кнопок. Full Self-Driving у Європі також не варто сприймати як автономне керування: це система допомоги водієві з локальними обмеженнями. Від американського повноцінного автопілота відрізняється все дуже кардинально.

Tesla Model X — фото до розділу

Батарея та запас ходу

Лінійка Tesla Model X Palladium складається з двох головних версій. Model X AWD має два електромотори, повний привід, потужність близько 670 hp і до 352 миль запасу ходу EPA. Model X Plaid використовує три мотори, має близько 1020 hp і до 335 миль EPA. Для європейського покупця ці цифри краще сприймати як американський орієнтир, а не пряму заміну WLTP.

За даними європейських EV-специфікацій, Model X AWD має батарею близько 95 кВт·год корисної ємності та орієнтовний реальний запас ходу близько 490 км. У м’яку погоду в місті вона може проїхати більше, а на швидкісній трасі взимку — суттєво менше. Для Plaid реальний пробіг також нижчий за паспортний, бо велика маса, потужність і колеса швидко карають за високий темп.

Заряджання залишається сильною стороною Model X. Автомобіль підтримує DC-заряджання до 250 кВт на Supercharger, а вдома чи на AC-станції заряджається від 11 кВт. Для далекої дороги важлива не тільки пікова потужність, а й інтеграція маршруту: Tesla сама планує зупинки, прогріває батарею перед Supercharger і показує прогноз залишку енергії.

Tesla Model X — фото до розділу

Динаміка та керованість

Навіть звичайна Model X AWD дуже швидка для великого сімейного SUV: розгін 0-60 mph займає приблизно 3,8 с. Повний привід додає впевненості взимку, пневмопідвіска допомагає тримати кузов під контролем, а низьке розміщення батареї зменшує крени порівняно з бензиновими SUV такого розміру.

Plaid інша спортивна крайність. Розгін 0-60 mph за 2,5 с перетворює великий семимісний за задумом автомобіль на майже абсурдно швидкий електричний кросовер. Але це не безкоштовна магія: у Plaid менший запас ходу, дорожчі шини, вища маса і більше навантаження на гальма та підвіску. Для спокійних сімейних маршрутів AWD виглядає логічнішою. Model X Palladium отримала переналаштовану пневмопідвіску та кращу стабільність, але вік платформи все одно відчувається. Нові конкуренти можуть бути тихішими, мати гнучкіший третій ряд або швидше заряджання за 800-вольтовою архітектурою. Model X відповідає не найсвіжішою платформою, а поєднанням простору, швидкості, Supercharger і власної харизми.

Плюси Tesla Model X

1. Динаміка.
Навіть AWD розганяється як спортивний седан, а Plaid легко виходить в зону на рівень суперкарів.
2. Просторий салон.
Конфігурації на 5, 6 або 7 місць роблять Model X ідеальним вибором для сім’ї та далеких поїздок.
3. Сильна зарядна екосистема.
Supercharger і розумне планування маршруту спрощують подорожі на великі відстані.
4. Ефектні Falcon Wing doors.
Задні двері полегшують посадку в другий і третій ряд та досі виділяють Model X на дорозі.
5. Оновлена електроніка.
Передня камера, адаптивні фари, індикатор сліпої зони та краща підвіска роблять пізню версію зручнішою.
6. Високий рівень безпеки.
Model X має 5 зірок Euro NCAP у тесті 2019 року, хоча окремої оцінки саме Model X Palladium немає.

Мінуси Tesla Model X

1. Вік платформи відчувається.
Попри оновлення, основа Model X походить із середини 2010-х років.
2. Falcon Wing doors складні в експлуатації.
Вони ефектні, але працюють повільніше за звичайні двері й можуть вимагати більше уваги.
3. Третій ряд не для всіх дорослих.
На короткі поїздки він підходить, але для великих пасажирів простору замало.
4. Реальний запас ходу сильно залежить від темпу.
Висока швидкість, холод і великі колеса помітно зменшують пробіг.
5. Plaid має дорогі витратні матеріали.
Шини, гальма й підвіска у такій потужній версії потребують уважнішого бюджету.
6. Невизначеність із новими поставками.
Model X Palladium фактично є пізньою фінальною версією, тому доступність залежить від залишків та конкретного ринку.

Tesla Model X Palladium підійде тим, хто хоче великий “американський” електричний SUV з максимальною динамікою, простором, впізнаваним дизайном і зарядною інфраструктурою Tesla. Це хороший варіант для покупця, який розуміє особливості бренду й готовий прийняти цифровий салон, складні двері та не найновішу платформу. Найраціональніший вибір для покупця, мабуть, Model X AWD: вона має кращий запас ходу, достатню динаміку і менше компромісів у щоденному використанні. Plaid варто брати тоді, коли потрібна саме екстремальна швидкість і статус найпотужнішої Model X, а вартість шин, запас ходу та жорсткіший характер не є головними аргументами.